由于柴油发电机组变矩器内的油液压力高于空压机内的机油压力，当曲轴后油封老化失效或装配不当时，就会失去应有的密封作用，从而造成变矩器内的压力油朝空压机油底壳内渗漏；若不尽快地更换曲轴后油封，就会影响机器的正常作业，还可能酿成大的机械事故。更换曲轴后油封是一项比较麻烦的维修作业。过去，我们是用起重机配合，先将连接机件众多的驾驶室吊下来，再进行油封的更换，这样做既费力、费时，又增加了修理成本。这里星光推荐一种简便而高效的方法方法，只需4 人配合操作，一天内便可在工地顺利地完成。具体做法如下：
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    1：先在一块干燥平地上挖出一个长1.8m 、宽1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上横置一块能承受变矩器重量(约1000 kg )的木板。

    2：将已卸下油底壳护板的柴油机驶至地发电机配件eehh4xf坑就位，趁热放出油底壳和变矩器内的机油和液力传动油。

    3：用钢绳或多股铁丝将2.0t手拉葫芦固定在空压机驾驶室的仪表架上，使吊钩吊住变矩器的两个吊坏后即可卸下变矩器，将其下落至地坑木板上，并用干净的大棚布盖好。同时将机上所有的溢流阀、安全阀或软管接头包扎严密。

    4：卸下飞轮后，便可更换曲轴后油封。取出旧油封时应谨慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下来，可用铜棒将旧油封朝里打到底，另在外面加装一个唇口朝向变矩器的新油封；因该处位置够宽，可以背靠背地安装两个油封，经使用证明是行之有效的。

用上述方法更换曲轴后油封，在野外施工的任何场地都可进行，但应注意选择天气睛朗、无风无雨的时机，以免因尘土、污水的侵袭而加剧空压机与液力传动系中精密机件的磨损。由于不需吊下驾驶室，因而也显著地提高了柴油发电机组工效和降低了维修成本。在维修当中还有最重要的是要注意曲轴，曲轴损坏等同把这台发电机损坏了一大半，因它造价太高。