柴油发电机组税改后收费公路及站点将减少一半

发布时间：2010.01.21 新闻来源：浏览次数：

    改革须与财力状况相适应
　　
    根据我国现阶段经济社会发展水平，今后一个时期，收费公路政策仍是我国筹集公路交通建设资金的重要渠道。
　　
    收费站大多分布在城乡居民频繁使用的公路上，与当地经济发展和居民生产生活的矛盾日益突出，因此，从长远发展考虑，有必要对收费公路政策进行调整和完善。逐步有序取消政府还贷二级公路收费，能够使收费公路里程和收费站点数量减少一半以上。但是，这项改革必须与经济发展和财力状况相适应，逐步有序地加以推进。
　　
    如何完善对困难群体和公益性行业补贴的机制?
　　
    原有的补贴政策继续执行
　　
    这次成品油价税费改革是在不提高现行汽、柴油价格前提下进行，并且在现行成品油价格水平上，国家已经对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予了补贴。此次改革后，原有的油价补贴政策继续执行和完善。（据新华社）

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